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高密度聚乙烯HDPE土工膜 聚乙烯土工布 無紡布

文章出處:未知 人氣:發表時間:2019-09-22 11:04
公路、地鐵、鐵路等隧道由于各種因素的影響,往往存在不同程度的滲漏。滲漏是隧道中罕見的病害之一,嚴重影響隧道的生命安全。目前,隧道施工大多采用采礦法或新奧法。隧道結構為複合式襯砌結構。防水層通常設置在初期支護與二次模闆鋼筋混凝土之間。高密度聚乙烯HDPE 土工膜作為隧道的二次防水材料,在國外已長期失傳。
以公路、鐵路隧道和地鐵的名義,最少見的施工形式是貼面襯砌。錨噴層完成後,用釘子和墊片将非織造土工布固定在孔壁上,然後将HDPE土工膜焊接到墊片上,作為初始結構襯裡。也可以用釘子将聚乙烯土工織物和非織造土工布固定在錨噴層上,然後在土釘部位焊接聚乙烯土工布,以阻止襯砌的施工。
采用非織造土工布是為了防止洞壁尖銳物體對聚乙烯土工膜的破壞,另一種是向兩側盲溝引入滲漏,其規格應在200g/m2以上。部分工程采用40~60mm厚聚苯闆代替高密度聚乙烯HDPE 土工膜,必須根據工程實踐确定:基層不正常時,應選用無紡布,無紡布能抵抗不同方向的拉力;當基材可以用平的聚苯闆時,原來的聚苯闆絕對要低。
1。抗滲性:聚乙烯是一種不滲透材料,因為它的化學結構。HDPE土工膜的滲透性通常很低,可以忽略不計。
2。優異的抗老化功能:由于HDPE不易降解,産品隐藏在敞開的結構中,因此其使用壽命比其他數據更長。
3。抗刺、抗侵蝕、抗刺。HDPE土工膜可用于垃圾填埋場和種植屋頂,以避免樹根刺,抵抗尖銳物體,抵抗樹根刺,并在各種簡單環境中抵抗侵蝕。
 
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